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May 22, 2023

Déraillement d’un train dans l’Ohio en Palestine orientale : mises à jour 6 mois plus tard

Le prochain titre de la vidéo de 5 exemples sera ici pour cette vidéo EAST PALESTINE, Ohio — 3 février 2023. C'était une date il y a six mois qui sera cimentée dans l'histoire de l'Ohio après un train de Norfolk Southern.

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EAST PALESTINE, Ohio – 3 février 2023.

Il y a six mois, cette date restera gravée dans l’histoire de l’Ohio après le déraillement d’un train de Norfolk Southern transportant des produits chimiques toxiques dans l’est de la Palestine, près de la frontière entre l’État de Pennsylvanie et la Pennsylvanie. Certaines voitures ont pris feu, libérant des fumées toxiques dans l’air, les cours d’eau et finalement la rivière Ohio. Quelques jours plus tard, la lente libération de chlorure de vinyle provenant de cinq wagons-citernes a provoqué un panache de fumée noire dans l'air.

Jeudi, cela fait maintenant six mois que le déraillement a touché des milliers de vies dans toute la communauté. Jamie Wallace se souvient bien de cette soirée et dit qu'elle n'avait qu'un seul choix.

"Sortez d'ici, attrapez le bébé et partez", dit-elle.

Selon Wallace, l'eau du ruisseau Sulphur Run s'est infiltrée dans sa maison. Depuis, elle a déménagé et a contribué à la formation du Conseil d'unité pour le déraillement du train au Parlement européen.

Pour Wallace, sa fille de 3 ans a été la force motrice de son départ.

"J'ai refusé d'emmener ma fille dans un foyer que je savais contaminé", a-t-elle déclaré.

Wallace est titulaire d'un diplôme en droit et d'une maîtrise en administration publique, et elle et le Conseil pour l'unité reviennent tout juste du Capitole. Leur objectif?

"Notre objectif principal est d'amener le président Biden à signer la déclaration [de catastrophe] signée par notre gouverneur", a-t-elle répondu.

Le PDG de Norfolk Southern, Alan Shaw, a déclaré qu'il était également sur la Colline et continue de souligner que lui et le chemin de fer n'abandonneront pas la Palestine orientale.

"Vous me voyez à Capitol Hill m'engager avec nos élus des deux côtés pour faire progresser la législation sur la sécurité ferroviaire", a déclaré Shaw dans une interview avec 3News. "Je suis vraiment fier de notre réponse jusqu'à présent. Nous avons retiré 80 000 tonnes de terre du site, soit plus de 26 millions de gallons d'eau. Nous avons engagé plus de 64 millions de dollars dans la communauté, et il reste encore du travail à faire."

Mais Kari Smith, résidente, affirme que « le problème de la confiance n'est pas très important », en particulier lorsqu'il s'agit de Norfolk Southern. Cependant, elle ne veut pas quitter la Palestine orientale, puisque ses enfants vont à l'école ici, qu'elle a de la famille ici et qu'elle vient d'ouvrir sa propre entreprise sur Market Street il y a deux semaines.

"Vous pouvez choisir d'être une victime ou un survivant", a déclaré Smith.

Alors, où en sont les choses six mois plus tard ? Le bureau du gouverneur de l'Ohio, Mike DeWine, a partagé une longue mise à jour sur plusieurs sujets liés au déraillement, que vous pouvez lire dans son intégralité ci-dessous...

L'Ohio EPA supervise la surveillance continue des sources d'eau potable du village, garantissant ainsi la santé et la sécurité des résidents de l'Est de la Palestine. L'EPA de l'Ohio et le Village Municipal Water System continuent de collecter 25 séries d'échantillons chaque semaine dans les puits du village, l'usine de traitement de l'eau potable et les puits de surveillance sentinelle situés entre le site du déraillement et le champ de captage. Les résultats d'échantillonnage de l'eau potable du système d'eau municipal de l'Est de la Palestine ne montrent aucune indication de contaminants associés au déraillement.

L'EPA de l'Ohio a aidé le village à accélérer l'installation d'un traitement de filtration au charbon, offrant ainsi une couche supplémentaire de sécurité et de résilience à long terme pour l'approvisionnement en eau potable.

Sous la surveillance de l'Ohio EPA, les entrepreneurs de Norfolk Southern ont réalisé les travaux d'excavation et d'assainissement suivants :

L'EPA de l'Ohio continue d'évaluer la qualité de l'eau des cours d'eau locaux grâce à un réseau comprenant plus de 20 stations de surveillance qui sont examinées quotidiennement, en commençant sur le site du déraillement jusqu'à la rivière Ohio.

Actuellement, les détections de composés associés au déraillement sont rares et généralement limitées à Sulphur Run. À mesure que les activités de nettoyage progressent, les détections de produits chimiques dans le déversement, tels que les acrylates et le chlorure de vinyle, sont devenues rares. Pour remédier aux faibles niveaux de contamination continue, Sulphur Run continue d'être atténué par le lavage des sédiments.

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